Для этого на ряде участков дорог используют новые материалы, такие как пластик горячего и холодного нанесения. Начальник управления производства работ и содержания дорожной сети РУП «Минскавтодор-Центр» Дмитрий Демидович:

Можно рассматривать два варианта: либо обновлять разметку два раза в год, но для этого нужно увеличить количество персонала и техники, либо переходить на другие материалы. Но стоимость холодного пластика в 2,5 дороже эмали, а горячего — в 3,5 - 4 раза. Это нужно хорошо взвесить

Также рассматривается вопрос улучшения составов эмалевых красок. Однако изменение характеристик эмали повлечет за собой удорожание, при этом увеличить срок эксплуатации до года будет невозможно. Пластик же более заметный и долговечный, а также устойчив к реагентам.

Минская область