Балльную систему борьбы со злостными нарушителями правил дорожного движения могут ввести в Беларуси этой весной, сообщил вчера журналистам Министр внутренних дел Игорь Шуневич.

В конце февраля Министерство внутренних дел предложило ввести новую систему реагирования на умышленные и неоднократные нарушения ПДД со стороны водителей. Она заключается в том, что за определенные виды правонарушений в области дорожной безопасности предлагается начислять баллы. Когда гражданин будет набирать определенное их количество, то будет лишаться водительских прав на некоторое время.

«Мы завершили работу над проектом и отправили на согласование в компетентные органы. Насколько я знаю, все госорганы рассмотрели проект и высказали принципиальное согласие с ним. Остается законодательно принять нормативный документ. Надеюсь, это произойдет весной», – сказал Министр.

Три ключевых предложения, которые планируется внести в новые ПДД.

Первый вопрос — по электротранспорту. Сфера развивается динамично, проблему обойти нельзя. Есть моноколеса, скейтборды, гироскутеры — всё это объединяется в понятие «средства персональной мобильности».

Если это не мопед или велосипед, то таких «водителей» приравняют к пешеходам. Но в тех случаях, когда есть велосипедная дорожка и она конструктивно выделена, они должны передвигаться по ней (если она не элемент проезжей части дороги). Если дорожки нет — то по тротуару, но при этом не создавать помех пешеходам.

Что касается электрических скутеров, мотоциклов, автомобилей, то для них будут действовать те же требования, что и для аналогичных транспортных средств с ДВС. Единственная поблажка — обеспечить им преимущественное движение в соответствии с программой по стимулированию развития электротранспорта. Им можно будет ехать по полосе для маршрутных ТС.

Вторая составляющая — это изменения в части движения велосипедистов по дорогам общего пользования. Очень много жалоб и заявлений, что четко не оговорены границы велосипедных дорожек и тротуаров, плохо организовано дорожное движение. Поэтому планируется расширить возможность использования дорожной разметки, чтобы более четко обозначить эти границы.

Еще одна проблема — требование спешиваться на пешеходных переходах. Оно не работает, хотя с точки зрения безопасности правильное. В проекте ПДД планируется оставить обязанность спешиваться только на нерегулируемых пешеходных переходах.

Также впервые собираются четко прописать правила, как автолюбителям необходимо пропускать пешеходов. Для этого собираются официально закрепить правило двух полос. Сейчас есть рекомендация, что водитель может не останавливаться, если между ним и пешеходом есть две свободные полосы. В противном случае, он обязан остановиться и пропустить пешеходов.

Знак «Фотофиксация» отнесли к предупреждающим, и устанавливаться он будет по нормам ПДД: в городе за 50−100 метров до камеры, за городом — 150−300 метров.
Согласно проекту, водитель должен будет возить с собой только права, техпаспорт и страховку. Наличие остальных документов будет проверять система «мобильный инспектор», которая по номерам прогонит автомобиль по всем базам.

Еще одно новшество коснется сдачи экзаменов на права. К примеру, планируется, что при получении категории «B» нужно будет ответить только на те вопросы, которые ее касаются.