Первая часть

Вторая часть

P.S. / или «Опека» по линии ГАИ

Борисовским милиционерам (а также милиционерам из других райотделов, обслуживавших Туристическую трассу) приходилось в то время взаимодействовать с сотрудниками госбезопасности и по линии ГАИ.

Из воспоминаний Жавнера Н.И., 1933 г.р., жителя г.Борисова, в 1956-1973 гг. госавтоинспектор ОГАИ Борисовского ГОВД: «В 1950-60-е в городе был стационарный пост ГАИ по ул.Спортивной. Когда открыли туристическую трассу (сейчас М1) то в обязанности дежуривших на посту госавтоинспекторов входило фиксировать в специальном журнале все иностранные проезжавшие автомобили.

И вот как-то тоже уже в 1960-е, или даже в самом конце 1950-х на пост ко мне заезжает сотрудник КГБ в штатском, предъявляет свое служебное удостоверение и говорит, что где-то через полчаса через пост будет ехать иностранный гражданин и моей задачей будет проследить, чтобы он никуда в городе не заехал, а поехал только транзитом, как записано в его согласованном в посольстве маршрутом в путевом листе.

Фото: сотрудники ГАИ у типовых стационарных постов того периода в жодино, Смолевичах и Дзержинска, соответственно.

Примерно через полчаса действительно возле поста появилась иномарка с иностранными номерами, которая свернула в сторону ж/д вокзала. Я на мотоцикле последовал за автомашиной, обогнал ее, дал сигнал водителю остановиться и предъявить документы. У того действительно в маршрутном листе не значилась остановка в Борисове. Водитель оказался эмигрантом, сказал, что у него возле ж/д вокзала проживает сестра, и он хотел бык ней заехать. Однако пришлось ему уступить моему требованию и продолжить движение по заданному маршруту»[2].

Фото: а это уже на Туристической трассе вблизи Орши. Телефонная точка спецсвязи, переговорная трубка которой подключалась к комутатару. Рядом на своем К-750 старейший госавтоинспектор Оршанского РОВД Марусяк Пантелеймон Васильевич, 1925 г.р., участник ВОВ. Вторая пол.1950-х — 1960-е гг.

Так вот, согласно воспоминаниям последнего (беседовали в феврале 2017 г.), все передвижения иностранного автотранспорта по Туристической трассе тщательно контролировалось сотрудниками ГАИ, а по работе их «опекали» сотрудники КГБ.

В частности, заставляли даже пресекать остановки и фотогафирование колхозных коров, пасущихся на лугах, расположенных вдоль трассы.

Вот такая была секретность.

Ссылки:

[1]На службе отечеству: Комитет Государственной Безопасности Республики Беларусь. С.321-322.
[2] bramaby.com/ls/blog/history/4708.html.